蒙扎比赛结果尘埃落定蒙扎星空官网，勒克莱尔率先冲过终点线，法拉利在主场车迷面前拿下赛季很重要一胜。五万多名身穿红色T恤的观众涌向赛道围栏，看台上烟雾弥漫，勒克莱尔的赛车前翼几乎贴着法拉利旗帜掠过吧？这场胜利来得并不轻松是诺里斯在，最后十圈不断缩小差距，勒克莱尔凭借精准的比赛轮胎管理和出弯牵引力守住了位置。皮亚斯特里紧随队友完赛。

迈凯伦双车登上领奖台，但维斯塔潘仅以第六名收场的，红牛赛车在蒙扎的长直道上暴露了明显的速度短板。比赛过程充满策略博弈。起步阶段诺里斯守住领跑位置，勒克莱尔从第四位发车后迅速超越拉塞尔，并在第15圈外道强吃皮亚斯特里，引发现场一阵惊呼结果。法拉利为勒克莱尔选择了与迈凯伦不同的进站窗口。第23圈换上硬胎的，星空(中国)xingkong·官方网站尝试去用更长的 stint 压缩对手的轮胎优势。这一招在比赛末段奏效是诺里斯的软胎在，最后五圈出现颗粒化，但勒克莱尔勒克莱尔利策略制的硬胎仍能做出稳定的1分24秒圈速。维斯塔潘的困境更刺眼，红牛赛车在直道尾速上落后法拉利约8公里/小时，荷兰人多次在TR里抱怨“赛车像在冰上开”，第六名已是极限。

塞恩斯第四、汉密尔顿第五的，两人在第二弯的主场缠斗持续了整整三圈，汉密尔顿的晚刹车一度让塞恩斯冲出赛道边界，赛会调查后未予处罚。这场蒙扎比赛结果对积分榜的搅动远比名次本身复杂。

勒克莱尔将车手积分差距缩小到12分，法拉利在车队积分榜上反超红牛升至距离迈凯伦只差9分了xingkong官网。蒙扎的低速弯与高速直道组合向来惩罚空气动力学效率不足的赛车，红牛RB20在第二个DRS区段损失了将近0.3秒夺冠，这直接导致维斯塔潘无法像往常那样用晚进站策略翻盘。迈凯伦的团队决策也值得玩味，诺里斯在第35圈进站换软胎，尝试去复制去年在这里的逆转。蒙扎的赛道温度比预期高出6摄氏度，软胎在干净空气里只坚持了八圈就失去抓地力。皮亚斯特里的第二名为迈凯伦保住了底线，澳大利亚人在赛后坦言“我们差一点就能把勒克莱尔拖入法拉，最后一圈”。从蒙扎比赛结果来看，有几处细节挺有意思吧？勒克莱尔的单圈速度不是全场最快，法拉利机械师在第二次进站时只用了2.1秒是比迈凯伦快了0.4秒。这几乎就是赛道上的差距吧？

维斯塔潘的第六名让红牛自2022年以来首次连续两站无缘领奖台，霍纳在围场里脸色铁青，拒绝接受采访。个人观察，蒙扎这条赛道从不撒谎的，谁在直道上偷懒啊？

谁在轮胎管理上犯错啊？结果会直接写在计时屏上。现场车迷对汉密尔顿的欢呼声，甚至超过了对勒克莱尔的，这或许和明年他将穿上红色赛车服有关。另一位值得注意的车手是阿尔本，威廉姆斯赛车在蒙扎的低下压力设定下如鱼得水，第九名的完赛成绩让车队工程师在无线电里喊破了音。比赛结束后两小时，蒙扎赛道周围的公路仍被红色车流堵得水泄不通。勒克莱尔站在领奖台上把奖杯举过头顶，背景是法拉利车库传来的意大利语歌声。下一站巴库街道赛对红牛来说更不乐观是蒙扎暴露的直道效率问题在巴库只会被放大。法拉利需要证明这场胜利不是蒙扎特供，但迈凯伦的轮胎管理短板在高温赛道上还会反复出现。

至于维斯塔潘了。第六名之后他在车手积分榜上的领先优势只剩31分，这个差距放在赛季还剩八站时，已经不算安全了。